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就是这个了不起的年轻人，当初力排众议，加大了052舰动力舱的设计。

那时看来，好像完全没必要浪费舱容加大动力舱，现在看来，这一设计是多么的明智啊！

咦

不少人想起来了，当初好像就是杨帆提出建议，尽量多引进l2500型燃气轮机，以防万一美国人的断供。

现在，美国人真的断供了！

局面也陷入了如此被动！

认识杨帆的人，纷纷看了过来。有一些感觉比较奇怪，怎么这么多人的目光看向一位年轻人，他们低声的询问起来，明白缘由之后，也佩服的看了看杨帆。

了不起！

目光不是一般的长远啊！

主持会议的黄克平当然也注意到了一异常，明白怎么一回事之后，看着杨帆询问道“小杨，你的意见呢？”

从昨晚到现在，会议开了这么久，杨帆基本上只是听，很少发言，因为知道这么多大领导，大专家，自己职务太低了一些。

没有想到，黄总指挥亲自点名。

杨帆微微一笑，平静的站了起来，既然如此，那就说一说自己的观点吧，供大家参考。

“各位领导，各位专家，我的观点是2号舰继续正常建造，动力系统还是使用柴燃联合动力，将我们的第三、四两台l2500型燃气轮机用在2号舰上面。”

什么！

很多人一阵惊愕。

居然如此观点鲜明，一开口就说出了自己的观点，没有半点的拐弯抹角。

不少人愣了愣之后，有一位老专家提醒道“小同志，目前的情况是我们只有一共四台l2500型燃气轮机，今后也不可能再获得这样的燃气轮机，而l2500型燃气轮机是有大修期的，工作满一万五千小时之后，它就必须要大修，一旦大修，那就意味着很多零件需要更换。”

一万五千小时看似很长，其实也就是少则几年，多则八年十年就要进行大修，关键是没有零件可以用于更换。

一艘军舰，它的服役寿命远远不止八年十年，而是可以长达三、四十年的时间，甚至更久。

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